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Messtechnik

Messen für die Schiene

| Redakteur: Sariana Kunze

Ein Schwerpunkt von FSG ist Mess- und Sensortechnik für den Schienenfahrzeugbereich. Das Unternehmen stellt auf der InnoTrans 2014 u.a. Drehgeber mit potenziometrischem, induktivem, magnetischem oder optoelektronischem Messsystem vor.

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(FSG )

Die Messsysteme eignen sich für Anwendungen als Fahr-/Bremsschalter zur Geschwindigkeitsregulierung, in Oberleitungen zur Positionierung und Vermessung sowie in Unterwagen zur Lasterfassung oder zur Steuerung der Federung. Die Ausgabe des Drehwinkels kann dabei analog bzw. digital erfolgen. Neigungssensoren von FSG, die als Ein- bzw. Zweiachs-Systeme erhältlich sind, werden beispielsweise für die Niveauregulierung des Unterwagens oder im Gleisbau eingesetzt. Je nach Anwendung können Nutzer zwischen ölgedämpften Pendelsystemen und mikroelektromechanischen Messsystemen wählen. Seillängenaufnehmer, die zur elektrischen Auswertung mit Drehgebern kombiniert werden, können z.B. in Bahnbaumaschinen zur Wartung des Gleisbetts, in Förderfahrzeugen zur Steuerung der Kippvorrichtung des Transportbehälters, in fahrerlosen Transportsystemen zur Positionierung der Hebevorrichtung oder bei der Verbindung von Schienenelementen eingesetzt werden. Sie erlauben eine präzise Längenerfassung bis 60 m. Fußpedalgeber und Mehrachs-Joysticks werden u.a. für die elektronische Geschwindigkeitsvorgabe und -regelung verwendet. Beide Systeme basieren auf verschleißfreien, berührungslosen magnetischen Messsystemen, die am Ausgang analoge bzw. digitale und redundante Steuersignale zur Verfügung stellen. Die Joysticks können wahlweise als Ein-, Zwei- oder Dreiachs-Modelle ausgelegt werden. Anzeigegeräte, die mit kundenspezifischen Anpassungen hinsichtlich Grafik, Beleuchtung und Funktion verfügbar sind, dienen z.B. im Führerstand zur Geschwindigkeitsanzeige inklusive Soll-Ist-Vergleich oder zur Anzeige anderer Zustandsgrößen.

InnoTrans 2014: Halle 6.2, Stand 514

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