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Batterie-Management-Systeme Tests mit digitalem Zwilling einfach automatisieren

Von Nadja Müller, freie Journalistin 5 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Speedgoat GmbH
SAB Bröckskes GmbH & Co KG
FAULHABER Antriebssysteme
PEAK-System Technik GmbH

Für die Tests von Batterie-Management-Systemen bieten sich digitale Zwillinge der Batterie an, um so nah wie möglich an den Realzustand heranzukommen, aber auch, um das Gefahrenpotenzial der Tests zu senken. Damit können die Qualitätssicherung vereinfacht und gleichzeitig Innovationen beschleunigt werden.

Der Battery Cell Emulator der Speedgoat GmbH, Testspezialist aus Bern (Schweiz), erlaubt die flexible Konfiguration verschiedener Akkupack-Architekturen. Diese können definiert, branchenüblichen Test-Frameworks eingesetzt und je nach Bedarf BMU- oder CMU-Algorithmen entworfen werden. (Bild: Speedgoat)
Der Battery Cell Emulator der Speedgoat GmbH, Testspezialist aus Bern (Schweiz), erlaubt die flexible Konfiguration verschiedener Akkupack-Architekturen. Diese können definiert, branchenüblichen Test-Frameworks eingesetzt und je nach Bedarf BMU- oder CMU-Algorithmen entworfen werden.
(Bild: Speedgoat)

Batterien sind entscheidend für die Elektrifizierung zum Beispiel von Antriebssträngen in Fahrzeugen oder Aktuatoren in Flugzeugen und Schiffen. Das Batterie-Management-System (BMS) gewährleistet dabei die Überwachung und Steuerung einer Batterie oder eines Batteriepacks. Mit einem BMS wird der sichere Betrieb einer Batterie erreicht, ihre Kapazität effektiv genutzt und die Lebensdauer verlängert. BMS kommen in Autos, Flugzeugen, Energiespeichern und Verbraucherelektronik zum Einsatz und bestehen unter anderem aus Batteriemanagement-Einheit (BMU), Zellüberwachungseinheit (CMU) und Stromverteilungseinheit (PDU).

Die Batteriemanagement-Einheit ist der Hauptregler. Sie überwacht den Gesamtzustand der Batterie oder des Batteriepacks und bildet den Ladungszustand sowie Informationen zu Spannung und Temperatur ab. Sie ist mit der Zellüberwachungs- und Stromverteilungseinheit verbunden. Die Zellüberwachungseinheit ist mit den Batteriezellen verknüpft: Diese Module werden zu Batteriepacks zusammengefasst – jedes hat eine CMU, um den Ausgleich der Ladung einzelner Zellen, Ladung und Entladung, Temperatur und Spannung zu regeln. Die Stromverteilungseinheit ist mit all jenen Komponenten und Verbrauchern verbunden, die Leistung von der Batterie beziehen oder Sie dort einspeisen– im E-Auto können das zum Beispiel Ladesystem und Motor sein.

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