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26.09.2018

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Wie kompakte Motortreiber das Autonome Fahren und die E-Mobilität vorantreiben

In modernen Fahrzeugen sind mittlerweile mehr als 30 Motoren verbaut. Wie dabei kompakte Motortreiber auf dreierlei Weise helfen, bei den Trends im Bereich des Autonomen Fahrens und der Elektrofahrzeuge am Ball zu bleiben, lesen Sie hier.

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19.09.2018

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Elektronische Sensor- und Verarbeitungstechnik als Basis autonomer Automobilsteuerung

Autonome Automobilsteuerungen auf der Basis elektronischer Sensor- und Verarbeitungstechnik bieten einen Nutzen, der weit über den Hype hinausgeht, der stets mit einem technologischen Durchbruch einhergeht. Sie bieten einen greifbaren Nutzen in Sachen Kraftstoffersparnis, Mobilit...

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13.09.2018

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Millimeterwellen-Radar im Mobilitätssektor – Intelligentere Autonomie am Edge

Sensorik am Edge ist weder vom Konzept noch vom praktischen Einsatz her etwas Neues. Mit der Einführung der Millimeterwellen-Radartechnik ergeben sich neue Möglichkeiten, aber auch neue Herausforderungen.

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11.09.2018

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Darum sind RGMII & SGMII so wichtig für 100-Mbps-PHYs

Ethernet empfiehlt sich auch als flexible Netzwerktechnologie im Kfz. Für 4G-Verbindungen waren 100BASE-T1-basierte Bord-Netzwerke noch ausreichend, doch der neue Standard 5G verlangt nach mehr. Welche Möglichkeiten haben Systemdesigner und was gilt es zu beachten?

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03.09.2018

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100BASE-T1-Ethernet –Die Entwicklung der Automobil-Netzwerke

Kfz-Bordnetze werden immer komplexer, und die Zahl der ECUs (Electronic Control Units) nimmt stetig zu. Da die ECUs in weit größerem Ausmaß Echtzeitdaten teilen, wachsen die Anforderungen an die Netzwerk-Bandbreite. Um dem Rechnung zu tragen, haben sich die Autobauer mit führende...

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31.08.2018

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Wie sich per mmWave-Sensoren Fahrzeuginsassen erkennen und schützen lassen

Um die Insassen eines Fahrzeuges effektiv zu schützen, ist es elementar, exakt festzustellen, ob und auf welchen Sitzen sich Personen in einem Fahrzeug befinden. Die Millimeterwellen-Sensortechnik (mmWave) kann die Präsenz einer Person selbst unter schwierigen Bedingungen wie etw...

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26.08.2018

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Gigabit xMII für 100BASE-T1 – Weshalb sind RGMII und SGMII so wichtig für 100-MBit/s-PHYs?

Ethernet empfiehlt sich als flexible Netzwerktechnologie im Kfz. Für die 4G-Verbindungen waren 100BASE-T1-basierte Bord-Netzwerke noch ausreichend, doch der neue Standard 5G verlangt nach mehr. Welche Möglichkeiten haben Systemdesigner und was gilt es zu beachten?

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21.08.2018

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Wie Sie den richtigen MOSFET finden (Teil 7) – Hot-Swap-Anwendungen

MOSFETs finden, gewusst wie: Im letzten Teil unserer Serie zu MOSFET-Anwendungen geht es um die Auswahl des richtigen MOSFETs für Hot-Swap-Anwendungen.

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21.08.2018

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Wie Sie den richtigen MOSFET finden (Teil 7) – Hot-Swap-Anwendungen

MOSFETs finden, gewusst wie: Im letzten Teil unserer Serie zu MOSFET-Anwendungen geht es um die Auswahl des richtigen MOSFETs für Hot-Swap-Anwendungen.

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20.08.2018

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Gigabit xMII für 100BASE-T1 – Weshalb sind RGMII und SGMII so wichtig für 100-MBit/s-PHYs?

Ethernet empfiehlt sich als flexible Netzwerktechnologie im Kfz. Für die 4G-Verbindungen waren 100BASE-T1-basierte Bord-Netzwerke noch ausreichend, doch der neue Standard 5G verlangt nach mehr. Welche Möglichkeiten haben Systemdesigner und was gilt es zu beachten?

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