Fahrerassistenzsysteme

Wie Assistenzsysteme autonomen Fahrzeugen das Sehen ermöglichen

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Standards für ADAS & Leistungsfähigkeit

Die ASIL-Zertifizierung (Automotive Safety Integrity Level) ist ein Klassifizierungsschema nach ISO 26262, das als Referenz für die Einhaltung und Eignung dieser Standards bei neuen Systemen dient, wenn bestehende ADAS-Funktionen und Bildverarbeitungsanwendungen verschmelzen und Funktionen wie Kollisionsvermeidung und elektronisches Bremsen die Kontrolle des Fahrzeugs übernehmen.

ASIL ist in vier Stufen (A bis D) eingeteilt, die die aufsteigende Gefährdung im Automotive-Bereich und die Strenge der zugehörigen Sicherheitssysteme abdecken. Die Stufe D fordert dabei die strengste Auslegung. ASIL-B-Konformität ist derzeit das Ziel von ADAS-Entwicklern, die dem European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) angeschlossen sind. Das Programm wird auch die zukünftigen Sicherheits-Leistungsstufen definieren.

Um die erforderliche Leistung und Zuverlässigkeit neuer ADAS zu garantieren, muss die Frame-by-Frame- und Block-by-Block-Performance der CMOS-Bildsensoren extrem zuverlässig sein. Dies muss bereits zu Beginn des gesamten Prozesses gewährleistet sein.

Automotive-Anwendungen werden durch Betriebsumgebungen/-bedingungen typisiert, die mitunter sehr rau sein können. Temperatur, Vibration, Feuchtigkeit und elektromagnetische Störungen (EMI) sind nur einige der Faktoren, die die Langzeitleistung elektronischer Bauteile in den verschiedenen Fahrzeugsystemen, einschließlich ADAS, beinträchtigen.

Heute die Bildsensoren von morgen entwickeln

Da der Markt für aktive Sicherheit und das Verschmelzen von Bildverarbeitungs- und ADAS-Funktionen weiter an Fahrt gewinnt, wird ON Semiconductor die Weiterentwicklung von Bildsensoren vorantreiben. Damit ergeben sich Funktionen, mit denen sich die Anforderungen kommender ADAS für eine höhere ASIL-Konformität erfüllen lassen.

* Narayan Purohit ist Product Line Manager, Automotive Image Sensors, ON Semiconductor.

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