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Kabel & Leitungen Nachhaltige, vollautomatische Lademöglichkeiten für Schiffe

Quelle: Pressemitteilung 4 min Lesedauer

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U.I. Lapp GmbH
Metrofunk Kabel-Union GmbH
SAB Bröckskes GmbH & Co KG
FAULHABER Antriebssysteme

Zinus AS entwickelt vollautomatische und nachhaltige Lademöglichkeiten für Schiffe und Fähren. Bei der Lösung für die Landstromanlagen setzt das norwegische Unternehmen auf eine Sonderleitung von Lapp.

Ab 2026 dürfen Kreuzfahrtschiffe, die in die norwegischen Fjorde fahren, keine Emissionen mehr erzeugen. Das Unternehmen Zinus AS trägt mit seinen nachhaltigen Lademöglichkeiten zu einem umweltverträglicheren Hafenbetrieb bei.(Bild: U.I. Lapp GmbH)
Ab 2026 dürfen Kreuzfahrtschiffe, die in die norwegischen Fjorde fahren, keine Emissionen mehr erzeugen. Das Unternehmen Zinus AS trägt mit seinen nachhaltigen Lademöglichkeiten zu einem umweltverträglicheren Hafenbetrieb bei.
(Bild: U.I. Lapp GmbH)

Die Schifffahrt ist weltweit für fast drei Prozent der globalen CO₂-Emissionen verantwortlich. Im Jahr 2022 stieß der globale Seeverkehrssektor etwa 710 Millionen Tonnen Treibhausgase aus, zu denen Europa schätzungsweise 129.000 Tonnen pro Jahr beitrug. Hinzu kommen die Emissionen von Ruß und Stickoxiden. Sogar im Hafen, denn die Wasserfahrzeuge müssen dort ihren Strombedarf decken. Dazu laufen meist die Schiffsmotoren weiter. Damit ist bald Schluss – zumindest in Norwegen. Ab 2026 dürfen Kreuzfahrtschiffe, die in die Fjorde fahren, keine Emissionen mehr erzeugen. Die Europäische Union zieht nach: Ab 2030 sind alle Verbrennungsprozesse an Kais in größeren Häfen verboten.

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