Lapp E-Schnecke für Elektromobilität

Eine Weltneuheit für die Ladetechnik in Elektro- und Hybridfahrzeugen präsentierte jetzt die Stuttgarter Lapp Gruppe auf ihrer Fachpressekonferenz in Metz. Sie liefert damit einen Beitrag, Kosten, Gewicht und Packaging zu optimieren.

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Leichtbau, Kostenersparnis, Vorteile beim Packaging – in der Automobilindustrie sind diese drei Faktoren wichtige Wettbewerbsvorteile. Das gilt für Elektro- und Hybridfahrzeuge in besonderem Maße. Jeder weiß: Nur bei marktfähigen Preisen und mit alltagstauglichen Reichweiten werden sie sich langfristig durchsetzen können. Mit der Lapp Helix liefert die Stuttgarter Lapp Gruppe, Anbieter von integrierten Lösungen und Markenprodukten für Kabel- und Verbindungstechnik, jetzt einen Beitrag dazu.

„Unsere patentierte Ladelösung ist simpel und genial zugleich. Im Gegensatz zu einem spiralisierten Ladekabel funktioniert unsere Lapp Helix wie eine Schnecke, die sich aus ihrem Schneckenhäuschen ausrollt, wenn sie auf der Suche nach Futter ist und sich dann, wenn sie satt ist, wieder zurückzieht“, beschreibt Vorstand Siegbert Lapp bildhaft die brandneue Entwicklung.

Viel weniger Platz und Gewicht

Durch die „Schneckenform“ ergibt sich eine enorme Platzersparnis. Im Vergleich zu einem spiralisierten Ladekabel braucht die Lapp Helix bei einer Auszugslänge von vier Metern rund 60 Prozent weniger Platz. Dadurch ergeben sich für die Industrie bessere Möglichkeiten für das Packaging zum Beispiel im Kofferraum oder in den Fahrzeugtüren oder der Heckklappe. Auch wenn eine Ladesäule mit fest installiertem Ladesystem ausgestattet werden soll, lässt sich die Lapp Helix ohne weiteres geschützt etwa unter einer Klappe verstauen.

Da für das Kabel nur halb so viel Material benötigt wird wie bei einer spiralisierten Variante, ist die Lapp Helix auch leichter: rund 40 Prozent beträgt die Gewichtsersparnis. Das geringere Gewicht wirkt sich direkt in einem vergrößerten Aktionsradius des Fahrzeugs aus. Weniger Material bedeutet auch niedrigere Kosten. Die Ersparnis für den Hersteller liegt bei rund 25 Prozent.

Auch der Endverbraucher profitiert durch das geringere Gewicht, denn das Ladekabel ist beim Ladevorgang einfacher und leichter zu handhaben. Ist die Batterie voll, rollt sich die Lapp Helix einfach wieder ein und ist damit immer sauber verstaut.

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