Time Control Die Zeit als zentrales Element der Schiffsautomatisierung

Präzise Zeitmesser gehören seit Captain Cook und John Harrison zur Standardausrüstung jedes Schiffs. Im Zeitalter von GPS und weltweiter Vernetzung werden sie zwar nicht mehr zur Navigation benötigt. Umso wichtiger ist dafür die Verfügbarkeit eines einheitlichen Zeitprotokolls für alle Schiffssysteme.

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FAULHABER Antriebssysteme

dataTec AG

PEAK-System Technik GmbH

Mühle-Glashütte GmbH nautische Instrumente und Feinmechanik

alpha-bit Gesellschaft für software engineering mbH Engineering mbH

Ein Marine-Chronometer beispielsweise wird heute ausschließlich als Back-up-System für ernste Notfälle auf einem Schiff mitgeführt. Selbst eine komplexe Uhrenanlage – solange sie unabhängig von anderen Schiffssystemen betrieben wird – schöpft die Möglichkeiten des technisch Machbaren nicht mehr aus. Hier setzten die Entwickler von alpha-bit und Nautische Instrumente Mühle-Glashütte mit ihrem Time Control System TCS-1 an. Die Zeitsteuerungseinheit kann nämlich nicht nur als Hauptuhr einer ausgedehnten Uhrenanlage eingesetzt werden, sondern auch das Zeitprotokoll für alle integrierten Automatisierungssysteme eines Schiffs liefern. Und sie kann dabei auch mit anderen Lösungen aus dem alpha-bit-Portfolio eingesetzt werden. Dazu gehören ein Damage Control-System, eine S7-kompatible, für Simulationsaufgaben optimierte SoftPLC sowie das maßgeschneiderte Scada-System Alpha-Vision, das mit geringem Engineering-Aufwand den Anforderungen von Kunden und Klassifikationsgesellschaften gerecht wird.

Der Einsatz zeitgemäßer Technologie zeigt sich bei der Mühle TCS-1 zum Beispiel durch die direkte Integration ins bordeigene Ethernet, über das eine unbegrenzte Anzahl an Nebenuhren sowie die anderen Schiffssysteme angesteuert werden. Alternativ ist die bisher übliche serielle Anbindung per RS485-Datenleitung möglich, wenn etwa eine bestehende Uhrenanlage mit der neuen Mühle-Hauptuhr aufgerüstet werden soll.

Mit 139 Nebenuhren auf einem norwegischen Kreuzfahrer

Natürlich wurde bei der Entwicklung auch der auf See nötigen Zuverlässigkeit und einfachen Bedienung Rechnung getragen. Alpha-bit hat hier seine Erfahrung besonders in der GUI-Entwicklung eingebracht. So kann die TCS-1 neben UT und LT eine dritte Zeit darstellen und bietet dadurch eine nützliche Nebenuhren-Funktionalität. Gleiches gilt für die intelligente 24-Stunden-Anzeige: Die Darstellung der 24-Stunden-Anzeige von Mühle informiert schon auf den ersten Blick, ob in der angezeigten Zeitzone Tag oder Nacht herrscht. Dies wird bei den Analoganzeigen für UT und LT mit wechselnden Stundenziffern erreicht, die morgens die Ziffern 1 bis 12 und nachmittags die Ziffern 13 bis 24 zeigen.

Um Seeleuten die Bedienung besonders einfach zu machen wurde die TCS-1 mit einem lichtstarken, dimmbaren Touchscreen mit Nachtschaltung versehen. Am Touchscreen können zudem alle Anpassungen, die zur Steuerung der TCS-1 nötig sind, schnell und einfach vorgenommen werden. Ebenfalls möglich ist dies per PC im Ethernet-LAN sowie per WLAN mit einem Smartphone. Eingesetzt wird die TCS-1 heute u.a. auf der neuen Rainbow Warrior III von Greenpeace und in Kombination mit 139 Nebenuhren auf einem Kreuzfahrer der Norwegian Cruise Line.

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