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SE 8 erleichtert das Handling

Im Gegensatz zu Anreihschränken mit Rahmengestell und abnehmbaren Seitenwänden ist der Korpus des System-Einzelschranks SE 8 von Rittal, der aus zwei Seitenwänden und Dach besteht, aus einem Stück Stahlblech gefertigt. Das erleichterte das Handling, da auf die Montage der Seitenwände verzichtet werden kann. Für den einfachen Zugang zum Schrank ist die Rückwand verschraubt ausgeführt. Am integrierten Bodenrahmen lassen sich Kabeleinführungslösungen wie beim Anreihsystem TS 8 verwenden. Türen und Sockel sind ebenfalls aus dem TS 8 Programm übernommen.

Interessant sind im Weiteren die konstruktiven Möglichkeiten. So ist beispielsweise ein automatischer Potenzialausgleich des Schrankkorpus mit Rückwand und Bodenblechen realisiert. Spezielle Kontaktelemente, die sich bei der Montage in die Oberflächenbeschichtung eindrücken, stellen eine sichere elektrisch leitende Verbindung her. Eine Lösung, die Kosten und Montagezeiten deutlich reduziert.

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Elegant verbaut: 68 Dimmerschränke sind auf dem Luxusliner installiert, hier in einem Loungebereich der Getaway.

Andreas Köhler, Geschäftsführer von Funa: „Wir mussten auf dem Schiff intelligente Infrastrukturen schaffen, die auf engstem Raum höchstmögliche Flexibilität ermöglichen.“

Die Norwegian Getaway wurde nach nur 15 Monaten Bauzeit Anfang Januar von der Meyer Werft an die Reederei Norwegian Cruise Line ausgeliefert.

Auf engstem Raum in Wandnischen verbaut: die Dimmerschränke von Funa mit dem Rittal System-Einzelschrank SE 8.

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Funa Nachrichtentechnik – Spezialist für Kreuzfahrtschiffe

Funa wurde im Jahr 1972 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Emden. Das Spezialunternehmen, das weltweit agiert, integriert komplexe Systeme unterschiedlichster Art. Kunden des Unternehmens sind u.a die Papenburger Meyer Werft, Theater, Windkraftanlagenhersteller, Behörden und Hersteller von Superyachten.

Das Unternehmen ist spezialisiert auf die Bereiche Entertainmentlösungen, Kontroll- und Sicherheitssysteme, Kommunikationssysteme sowie spezielle Beleuchtungs-, Ton- und Videoanlagen, die schwerpunktmäßig auf Kreuzfahrtschiffen, Fähren und Luxusyachten eingesetzt werden. Daneben stattet das Unternehmen Windkraftanlagen mit Brandmelde- und Löschsystemen aus.

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Rittal – Partner der maritimen Wirtschaft

Für Rittal zählt die maritime Branche zu einem wichtigen Zielmarkt. So kommen Lösungen rund um „Rittal – Das System.“ in zahlreichen Werften, Schiffen, Häfen, Offshore-Plattformen und an Binnenwasserstraßen zum Einsatz. Zu den Kunden gehören sowohl alle wichtigen Schiffsausrüster als auch Werften wie Meyer Werft in Papenburg oder Lürssen in Bremen.

Neben Standardgehäusen – vor allem den AE-Kompaktgehäusen sowie den SE 8 und TS 8 Schaltschränken – sind energieeffiziente Klimatisierungslösungen und modulare Stromverteilungssysteme wichtige Produkte. Ebenso sind auch Engineering-Leistungen von Eplan gefragt.

Neben Deutschland und Europa sind die Länder China, Südkorea und zunehmend Indien wichtige Märkte für „Maritime Solutions“ von Rittal.

Standards schaffen die Lösung

„80 bis 90 Prozent der Anforderungen bei der Gehäusetechnik ließen sich dabei durch Standard-Komponenten aus dem Rittal Systemprogramm erfüllen“, erklärt der Funa Geschäftsführer. Zugute kommt dem Systemintegrator dabei die hohe Modularität des Schaltschrankprogramms, etwa bei den verschiedensten Schließsystemen, die je nach Reeder unterschiedlich sein können.

„Was die Vielfalt und Modularität angeht, hat Rittal ein Alleinstellungsmerkmal im Markt.“ Dies ist insbesondere von Vorteil, da die Dimmerschränke bei Funa in Emden soweit wie möglich verdrahtet und fertig montiert werden. Sollten dann allerdings kurz vor Auslieferung oder später auf dem Schiff noch Änderungen vorgenommen werden müssen, greift der Anlagenbauer auf seine bevorrateten Rittal Zubehör-Komponenten zurück, um die letzten Änderungen schnellstmöglich umzusetzen. „Wir versuchen immer auf Standard-Komponenten zurückzugreifen, damit auch Serviceleistungen bis zu zehn Jahren und mehr geleistet werden können“, erklärt Köhler. Funa setzt deshalb auch in Zukunft auf namhafte Systemlieferanten wie Rittal.

* Hans-Robert Koch, Unternehmenskommunikation, Rittal; Dipl.-Ing. Wilfried Braun, Key-Account-Manager Maritime, Global Market Solutions Traffic Systems, Rittal

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Stand vom 15.04.2021

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