Mit immer mehr Elektrofahrzeugen auf der Straße steigt auch der Bedarf an Batterien und Recycling der darin enthaltenen Rohstoffe wie Lithium, Kobalt oder Nickel. Bosch hat dafür spezielle Maschinen, Anlagen und Software entwickelt.

Beckhoff Automation wächst seit über 20 Jahren deutlich. Mit dem bisher besten Geschäftsjahr der Unternehmensgeschichte wächst der Umsatz auf 1,182 Milliarden Euro. Hier mehr dazu.

50.000 Mittelkonsolenboote werden allein in den USA jährlich verkauft. Ab 2024 sind sie auch mit einem elektrischen Antrieb erhältlich.

Traditionell berichten der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI), der Verband der Deutschen Maschinen- und Anlagenbauer (VDMA) und der Verband der Elektro- und Digitalindustrie (ZVEI) auf der Eröffnungspressekonferenz zur Hannover Messe über die konjunkturelle Lage und aktuelle Trends in der Industrie.

Der Hersteller SEW-Eurodrive hat seinen Automatisierungsbaukasten Movi-C um eine aktuelle Controller-Variante ergänzt. Der UHX65A kann mit zahlreichen Sensoren und Aktoren kommunizieren. Außerdem gibt es neue Funktionsmodule sowie ein neues Visualisierungsportfolio.

Das E-Auto ist auf dem Vormarsch, doch damit wächst auch der Berg an ausgedienten Batterien, die bisher nur schwer entsorgt oder recycelt werden können. Forscher wollen das nun ändern.

Mit der ersten roboterbasierten Schweißanlage für Aufzugsträger sorgt das Unternehmen XIZI Heavy Industry für eine gleichbleibend hohe Qualität der sicherheitsrelevanten Schweißungen. Mit PC-based Control von Beckhoff werden außerdem die Schweißer entlastet.

Batterien und Akkus reagieren empfindlich auf Temperaturschwankungen. Deshalb muss die Temperatur des Akkusystem während der gesamten Produktlebenszeit überwacht werden. Hier helfen spezielle Prüftechnik.

Der automatisierte Betrieb ist effizienter und spart Ressourcen. Wo heute in Deutschland neue Strecken geplant werden, wird die Automatisierung gleich mitgeplant. Bei bestehenden Strecken ist der Aufwand für eine Automatisierung jedoch sehr hoch.

Wissenschaftler der Universität Bayreuth haben eine Methode gefunden, mit der weniger aufwändig und schneller als bisher herausgefunden werden kann, ob ein Batteriemodul ungleichmäßig gealtert ist. So kann besser bewertet werden, ob eine Batterie komplett ersetzt werden muss oder ob es reicht, einzelne Batteriezellen auszutauschen.