Forschung Neues Dosierungssystem soll Wasserstoffantriebe effizienter machen

Quelle: Technische Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm Lesedauer: 1 min

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Alternative Antriebe möglichst effizient zu gestalten, ist ein wichtiger Bestandteil der Verkehrswende. Bei Wasserstoffantrieben setzen Forscher nun bei der hochpräzisen Dosierung von Reaktionsgasen an.

Wie kann der Wirkungsgrad von Wasserstoffmotoren verbessert werden? Forscher aus Nürnberg testen nun einen Lösungsansatz.
Wie kann der Wirkungsgrad von Wasserstoffmotoren verbessert werden? Forscher aus Nürnberg testen nun einen Lösungsansatz.
(Bild: Tobias Arhelger - stock.adobe.com)

Forscher der Technischen Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm (Ohm) haben Tests mit einem neuen Dosierungssystem für Wasserstoffantriebe begonnen. Laut einer Mitteilung sollen dabei unter anderem variable Venturi-Düsen den Wirkungsgrad verbessern. Venturi-Düsen sind auch in herkömmlichen Verbrennermotoren zu finden. Sie vermischen Benzin mit Sauerstoff.

Der Wirkungsgrad eines Wasserstoffantriebs liege bisher unter dem eines konventionellen Motors, der mit Benzin betrieben wird, heißt es weiter. Die Forscher wollen diesen Wirkungsgrad nun verbessern, indem das Reaktionsgas präzise, dynamisch und möglichst verlustfrei eingespritzt wird. Mit dem neuen System und der variablen Venturi-Düse könne der effektive Strömungsquerschnitt schnell verändert werden. So können laut den Forschern Druckverluste verringert und entstehende Verluste zurückgewonnen werden.

Das Forschungsprojekt läuft noch bis Ende Juni 2024. Ohm arbeitet dabei eng mit Industriepartnern aus Bayern zusammen, darunter etwa die Firma Vectoflow aus dem Landkreis Starnberg oder Micro-Epsilon Messtechnik aus dem Landkreis Passau.

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