Das erste seriell-hybride Elektroflugzeug der Welt fliegt
Ein 70kW starker Elektromotor von Siemens treibt den Propeller an. Den elektrischen Strom liefert ein kleiner Verbrennungsmotor, der dabei ausschließlich als Stromerzeuger fungiert. Da der Motor stets gleichmäßig und bei niedriger Leistung von 30kW läuft, ist der Benzinverbrauch sehr gering
(Bild: Archiv: Vogel Business Media)
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schranklüfter Airblower mit einem Gleichzeitigkeitsfaktor von 100 Prozent (oben) und 40 Prozent (unten).")
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