Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelt im Rahmen des Projekts BALIS den weltweit ersten Brennstoffzellenantriebsstrang für Flugzeuge – und das mit einer Leistung im Megawattbereich.

In der Stadt der Zukunft werden Pakete mit autonomen Drohnen verteilt. Sieben Studententeams haben dafür Konzepte vorgestellt, das beste wurde jetzt vom DLR und der NASA prämiert.

Der Corona-Lockdown entfachte eine Diskussion über Diesel-Fahrverbote, weil die Emissionen an einzelnen Messpunkten nicht so stark sanken, wie erwartet. Forscher zeigen aber: So einfach lassen sich die Daten nicht bewerten.

14 Monate lang hat auf der ISS ein schwebender Roboterkopf namens Cimon erfolgreich den Astronauten assistiert – jetzt ist sein Nachfolger auf dem Weg zur ISS.

Die Firma Msquare will ein neues und effizientes Reparaturverfahren für Hochleistungskunststoffe am Markt etablieren. Technologischer Kern ist ein innovatives Heizkonzept namens Flex-In Heat. Mit dessen Hilfe kann ein Reparaturstück schnell und präzise erhitzt werden, so dass es sich mit der umliegenden Struktur verbindet.

Der Marsmaulwurf soll sich eigentlich einige Meter tief in den Marsboden bohren – doch seit einigen Wochen steckt er fest. Forscher des DLR und der NASA wollen dem Problem auf die Spur kommen. Doch dazu muss sich der Maulwurf erst mit seinem Roboterarm befreien.

Teilautomatisierte Lkw sparen den Speditionen keine Lohnkosten. Vollautonome Modelle scheinen hingegen attraktiv, wie das Deutsche Luft- und Raumfahrtzentrum in einer Praxisstudie ermittelt hat.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat am 31. Oktober 2018 in Augsburg eine neue Forschungseinrichtung eröffnet: Das Institut für Test und Simulation für Gasturbinen, das sich speziell der Entwicklung von Triebwerken für die Flugzeuggeneration von morgen widmet.

Experten diskutierten über Fragen der Ergonomie und Produktivität von Industriearbeitsplätzen im Rahmen des Fachforums „Teamwork“.

Wissenschaftler des Instituts für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) haben ein Leichtbau-Fahrzeug konzipiert, das aufgrund seines geringen Gewichts erheblich an Treibstoff spart, mit unterschiedlichen alternativen Antriebsmodellen bestückt werden kann und zudem eine sehr hohe Fahrgastsicherheit gewährleistet. Die Idee wurde kürzlich mit dem Titel "German High Tech Champions 2012" ausgezeichnet.