Mit zwei komplett neuen Generationen an LED-Familien für die Fahrzeugbeleuchtung hat Osram Opto Semiconductors nochmals Helligkeit, Energieeffizienz und thermische Performance verbessert. Eine höhere Bestromung sorgt für verbesserte Helligkeitswerte.

Gestenerkennung im Fahrzeug und gleichzeitig ein kleines und leichtes Design: Die Infrarot-LED (IR-LED) Oslon Piccolo eignet sich als Konstant-Lichtquelle oder zur 3D-Bilderfassung.

Vernetzte Sensoren im Fahrzeug versprechen mehr Sicherheit. Sensorfusion aus Lidar, Radar und Kamera ermöglichen vollständig autonomes Fahren. Doch die Technik hinter Lidar bleibt nicht stehen.

LED-Leuchten im Fahrzeug als Nebelschlussleuchten mussten bisher gegen die sogenannte Degradation ankämpfen. Das änder Osram mit seiner Synios P2720 CR: Den Helligkeitsverlust konnte der Hersteller auf unter 10% drücken.

Auf der Elektronikshow in Las Vegas zeigen Autohersteller und Zulieferer, wie sie sich die Technik der Zukunft vorstellen. Ein Überblick.

LED-Technik ersetzt bei Projektoren die bisher verwendeten konventionellen Leuchtmittel. Bei sechs Chips der Ostar-Projection-Power-Familie sind mehr als 3000 ANSI Lumen möglich.

Mit sichtbarem als auch nicht-sichtbarem Licht zeigt Osram Opto Semiconductors auf der CES 2020 am Beispiel des MetroSnap von Rinspeed, wie autonomes Fahren mit LED- und Laser-Technik sicherer wird.

Dank spezieller Infrarot-LEDs lassen sich unerwünschte Nebenwirkungen bei AR- und VR-Anwendungen vermeiden. Für ein verbessertes Eye-Tracking erkennen IR-LEDs den gerade anvisierten Fokuspunkt des Anwenders.

Lidar-Laser mit einem oder gleich vier Kanälen: Osram Opto Semiconductors bringt Systeme mit einer Leistung von 125 W bei 40 A auf den Markt. Damit sollen die Lidar-Laser ihre Umgebung noch besser wahrnehmen können.

Lidar-Laser mit einem oder gleich vier Kanälen: Osram Opto Semiconductors bringt Systeme mit einer Leistung von 125 W bei 40 A auf den Markt. Damit sollen die Lidar-Laser ihre Umgebung noch besser wahrnehmen können.