Biofilme sind allgegenwärtig in unserem Alltag – als Plaque auf den Zähnen oder als schleimiger Film in Abflussrohren. Solche Beläge von den Oberflächen zu entfernen, ist oft sehr schwierig, unter anderem weil sie sehr stark wasserabweisende Eigenschaften haben können. Ein Team von Wissenschaftlern der Technischen Universität München (TUM) konnte nun zeigen, wie solche Biofilme ihre Oberfläche anpassen, um Wasser abzuweisen und dabei Blättern ähneln.

Virtualisierte Systeme und Netzwerke sorgen für eine bessere Nutzung von Ressourcen. Gleichzeitig bergen Software-Defined Networks und andere virtuelle Umgebungen eine Gefahr, da die physische Trennung fehlt. Im Forschungsprojekt SarDiNe suchen Sicherheitsforscher nach Lösungsansätzen.

Wer einen Teller spülen will, setzt nicht gleich die ganze Küche unter Wasser. Forscher der TU München haben diese Einsicht nun auf die Klimaanlage im Auto angewandt.

Die Tradition des Bierbrauens reicht zurück bis ins alte Ägypten. Doch nur selten sind die Rezepturen früherer Biersorten bekannt. Ein Forschungsteam hat eines der ältesten erhaltenen Biere analysiert. Es stammt aus einem Schiffswrack, das seit 170 Jahren auf Grund liegt. Die Wissenschaftler konnten die Inhaltsstoffe identifizieren - und eine Brauerei hat das Getränk bereits nachgebraut und auf den Markt gebracht.

Im Verbundprojekt Visio.M haben Forscher der TU München zusammen mit Experten aus der Industrie untersucht, wie ein alltagstaugliches, preisgünstiges und sicheres Elektroauto aufgebaut sein könnte. Das Ergebnis des Vorhabens ist ein Kleinstfahrzeug, das bezüglich Effizienz und Sicherheit neue Maßstäbe setzt.

Münchner Forscher haben ein günstiges Leichtbau-E-Mobil entwickelt, das keine Abstriche an der Sicherheit macht. Das Konzept hat damit ein Argument gegen E-Fahrzeuge entkräftet.

Forscher des Teilprojekts Sicherheit im Visio.M-Konsortium zeigen wie auch bei einem leichten und effizienten Elektrofahrzeug ein angemessenes Sicherheitsniveau erreicht werden kann. Damit reagierte das Team auf Warnungen von Verkehrsexperten, dass Sicherheitsvorkehrungen bei Fahrzeuge mit der Zulassungsklasse L7E, die sogenannte Quad-Klasse, für den Massenverkehr bisher nicht ausreichen.

Zuchtbullen zeugen während ihres Lebens hunderttausende Nachkommen. Um Erbgutdefekte zu verringern und das Wohlergehen der Tiere zu steigern, können auch bioanalytische Daten herangezogen werden. Forscher der Technischen Universität München haben hierzu jetzt gemeinsam mit internationalen Kollegen das Gesamtgenom von 234 verschiedenen Zuchtbullen analysiert.

Hochgradig schwerhörigen Menschen können Cochlea-Implantate das Hören ermöglichen, indem sie den Hörnerv elektrisch erregen. Forscher der TU München arbeiten daran, die Grenzen dieser Technologie zu überwinden.

Das Meet-Batterieforschungszentrum der Westfälischen Wilhelms-Universität (WWU) und das Haus der Technik mit Sitz in Essen richten am 25. und 26. März in Münster die Fachtagung „Kraftwerk Batterie – Lösungen für Automobil und Energieversorgung“ aus.