Masken statt Sportwagen, Beatmungsgeräte statt Flugzeuge – Corona hat die Fertigungsbranche von heute auf morgen auf den Kopf gestellt. Und da Not erfinderisch macht, nutzen Ingenieure auf der ganzen Welt derzeit vor allem die Werkzeuge aus der Prototypenentwicklung.

Das Fachmagazin konstruktionspraxis feiert dieses Jahr sein 30. Jubiläum. Deshalb werfen wir den Blick zurück und zeigen bemerkenswerte Entwicklungen. Heute: Meilensteine für die Konstruktion.

Im Flugzeugbau sind immer leichtere Bauteile gefragt, um den Treibstoffverbrauch und damit den CO₂-Ausstoß so gering wie möglich zu halten. Wie der generative Design-Ansatz dabei helfen kann, zeigt das Beispiel Airbus.

Auf der Formnext in Frankfurt dreht sich aktuell alles um das Thema additive Fertigung und intelligente Produktion der Zukunft. Im Fokus vieler Softwareanbieter steht in diesem Jahr ein durchgängiger und einfacher Workflow dafür - vom Entwurf über die Konstruktion bis zur Fertigung.

Ein Tool für generatives Design erzeugte aus einer schweren Metallpfanne ein leichtes Bauteil mit organischer Struktur. Dieses Teil ließ sich so aber nur additiv fertigen, was hier nicht gewünscht war. Durch Querdenken konnte daraus eine Schweißkonstruktion erstellt werden.

Im Rahmen einer festlichen Galaveranstaltung im Berliner Hotel de Rome verlieh das Team der eGovernment Computing die eGovernment Awards 2019. In zehn Kategorien wurden dabei die besten eGovernment-Unternehmen ausgezeichnet.

Welche Vorteile Methoden der Künstlichen Intelligenz (KI) im Rahmen der Produktentwicklung haben und wie Konstrukteure und Entwickler davon profitieren erklärt Mike Haley, Leiter der Abteilung für KI bei Autodesk, im Interview.

Der Volkswagen-Konzern hat Komponenten eines überarbeiteten und mit Elektromotor ausgestatteten Oldtimer-VW-Bus mit Autodesks Generative-Design-Ansatz optimiert. Dieser Ansatz reduziert den Materialverbrauch und ermöglicht Gewichtseinsparungen.

VW hat seinen beliebten VW Bulli neu aufgesetzt und Felgen, Lenkrad und weitere Elemente mit der Software Fusion 360 von Autodesk überarbeitet – dank des Generativen-Design-Ansatzes wurden signifikante Gewichtseinsparungen realisiert.

General Motors hat mithilfe des Generativen Designs eine 3D-gedruckte Sitzhalterung für Elektroautos entwickelt, die 40 % leichter und 20 % stabiler als die bisherige Komponente ist. Ursprünglich bestand die Halterung aus acht verschweißten Teilen – übrig geblieben ist eine einteilige Komponente.