Gase voneinander zu trennen ist schwierig. Oft werden sie dazu verflüssigt und anschließend nach und nach abdestilliert. Eine effizientere Methode hat ein internationales Forscherteam unter Leitung des KIT entwickelt: In so genannten porösen Flüssigkeiten lassen sich Gasmoleküle wie mit einem Sieb nach ihrer Größe auftrennen.

Zugangsfreie, offene Software, Benchmarks und Datensätze: Die Energy Computing Initiative der Helmholtz-Gemeinschaft unterstützt die klimafreundliche Transformation von Energiesystemen.

Zukünftige Hochleistungsbatterien können laut Aussage des KIT aus Karlsruhe durch einen pfiffigen Mix aus Lithium, Lanthan und Titanat mit besonderer Kristallstruktur. Lesen Sie, was damit geht...

Lithium-Lanthan-Titanat mit Perowskit-Kristallstruktur (LLTO) könnte Batterien ohne größeren Platzbedarf leistungsfähiger machen. Das vielversprechende Anodematerial wurde von Forschenden am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und an der Jilin-Universität in Changchun/China genauer untersucht.

Das von der Europäischen Union (EU) geförderte Projekt Big-Map soll die Geschwindigkeit, mit der neue Batterietypen entwickelt werden können, erheblich beschleunigen – und das mit einem besonderen Fokus auf Nachhaltigkeit.

In der europäischen Initiative „Battery 2030+“ startet eine neuartige Batterieentwicklungsstrategie, an der auch die Forschungsplattform Celest mit KIT und Universität Ulm beteiligt sind.

In der europäischen Initiative „Battery 2030+“ startet eine neuartige Batterieentwicklungsstrategie, an der auch die Forschungsplattform Celest mit KIT und Universität Ulm beteiligt sind.

Katalysatoren, Membranen und Co stehen im Mittelpunkt von Power-to-X-Prozessen – Sie schaffen das scheinbar Unmögliche: Industrie und Forschung arbeiten fieberhaft an Verfahren, die aus Energie und Abgas Benzin, Olefine oder Gas machen. Doch damit aus Reststoffen wieder Rohstoffe werden, braucht es Möglichmacher. Ein Fall für Katalysator-Spezialisten...

Prof. Dr. Claus Mattheck vom KIT ist unter anderem Experte für Bauteiloptimierung und gilt als Vorreiter der Bionik. Anläßlich des 30jährigen Jubiläums der konstruktionspraxis schaut er zurück auf 30 Jahre Baumwurzelbewegung und gibt einen Rückblick in Wort und Bild.

Die Entwicklung innovativer Batteriesysteme setzt verlässliche Sicherheitsprüfungen der verwendeten Lithium-Ionen-Zellen unter Realbedingungen voraus. An der Entwicklung verbesserter Standards, die für mehr Sicherheit, aber auch für mehr Flexibilität im Batteriedesign sorgen sollen, arbeitet das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) im Forschungsprojekt Prolib nun gemeinsam mit Prüf- und Normungsinstituten sowie mit Partnern aus der Industrie.