Elektromobilität
Virtuelle Steuerung als Energiemanagement-System

Von Bernhard Böhrer, Geschäftsführer Logiccloud AG, Sebastian Negomireanu, CTO Logiccloud AG 6 min Lesedauer

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Unternehmen müssen heutzutage Photovoltaik-Anlagen, Ladestationen für Elektrofahrzeuge, Batteriespeicher und Wärmepumpen im Energiemanagement unter einen Hut bringen. Energieerzeugung und -verbrauch unterliegen dabei aber großen Schwankungen und müssen klug verteilt werden, um Lastspitzen zu vermeiden. Bei einem Planungsbüro ermöglicht eine virtuelle Steuerung, gepaart mit einer Cloud-Engineering-Plattform, eine einfache Implementierung.

Die webbasierte Visualisierung wurde mit Logiccloud HMI erstellt und zeigt übersichtlich alle Ladestationen. (Bild:  Logiccloud AG)
Die webbasierte Visualisierung wurde mit Logiccloud HMI erstellt und zeigt übersichtlich alle Ladestationen.
(Bild: Logiccloud AG)

Das Planungsbüro Jansen ist seit über 20 Jahren Spezialist für Elektrofachplanung in Industrie, Gewerbe, öffentlichen Bauten und hochwertigen Wohngebäuden. Im vergangenen Jahr hat das Unternehmen aus Rheurdt am Niederrhein seine Dienstwagenflotte größtenteils auf Elektrofahrzeuge umgestellt. Dank steuerlicher Vorteile ein Win-win für Unternehmen und Mitarbeitende, die das auch gerne angenommen haben. Außerdem ist Projektleiter Niklas Jansen selbst überzeugt von Elektromobilität, kennt aber auch die Herausforderungen: „Wir wollen zeigen, dass es funktioniert. Gerade Unternehmen in unserer Größe tun sich vielerorts immer noch schwer mit der Umstellung.” Grund dafür sind oft nicht die Fahrzeuge selbst, sondern die benötigte Infrastruktur. Auch die Elektroplaner mussten hier investieren: 23 neue Ladesäulen auf dem Firmengelände wurden installiert und waren der Auslöser, ein Energiemanagement-System (EMS) einzuführen.

Wir haben uns einige Systeme am Markt angeschaut. Kommen jedoch individuelle Anforderungen dazu, stoßen viele dieser Lösungen an ihre Grenzen. In unserem Fall war beispielsweise ein Wunsch, dass unsere Mitarbeiter individuell eingreifen und Ladeleistungen temporär erhöhen können. Zudem bestand die Anforderung, die Leistung zwischen zwei Gebäuden zu begrenzen. Die meisten Systeme gehen jedoch nur von einem Messpunkt aus.

Niklas Jansen, Projektleiter, Planungsbüro Jansen