Wie können Maschinen- und Anlagenbetreiber eine Instandhaltung bereits vorab planen? Die Antwort: Mit integrierten Sensoren, die den Verschleiß messen. Erfahren Sie, wofür sich smarte Bauteile eignen, die auch aus dem 3D-Drucker kommen können.

Die Künstliche Intelligenz könnte unser Leben verändern – wir beleuchten in unserer zweiteiligen Artikelserie die Hintergründe von Künstlicher Intelligenz in industriellen Anwendungen.

Profinet-Netzwerke müssen in jeder Lebensphase von Maschinen und Anlagen immer wieder an neue Randbedingungen und neue Geräte im Netzwerk angepasst werden. Dabei kann ein Netzwerkmanagement-System unterstützen.

Welche Marktbremsen würden Sie in der Antriebstechnologie am liebsten sofort lösen? Das haben wir acht Experten aus verschiedenen Marktsegmenten gefragt. Klar, einheitliche Schnittstellen sind auch dabei. Aber so manche Antwort hat uns auch überrascht. Aber lesen Sie selbst!

Das Prüflabor von Instrument Systems entwickelt rückführbare UVA/B/C-Referenzquellen, um das UV-Messequipment zu kalibrieren und zu prüfen.

Welche Trends in der Antriebstechnologie ziehen trotz abgebremster Wirtschaft garantiert nicht an uns vorbei? Das haben wir elf Experten aus verschieden großen und spezialisierten Firmen gefragt. So viel vorab: Große Technologietrends verstärken sich wohl gerade.

Insgesamt setzen 90 Prozent der befragten Unternehmen auf Industrie 4.0. Dafür investieren sie im Schnitt etwa 6 Prozent ihres gesamten Jahresumsatzes.

Die durchgehende Digitalisierung von Produktionsanlagen erfordert ein ganzheitliches Denken bei der Vernetzung: IT und OT sollten gemeinsam betrachtet werden. Dabei kann der OT-Bereich von den Erfahrungen der IT und dort bewährten Lösungen profitieren.

Bei Stäuben, Vibrationen, Schlägen oder Stößen in explosionsgeschützten Bereichen können nur robuste Drehgeber zuverlässig funktionieren. Erfahren Sie, warum ein berührungsloses Messprinzip hierfür besser geeignet ist und wie sich mittels IO-Link-Schnittstelle Diagnosedaten sowie der Betriebsstatus jederzeit abrufen lassen.

Bei jedem dritten Profibus-Einsatz handelt es sich um einen sogenannten SOS-Einsatz.