Das Containerschiff Emma — kurz vor der Auslieferung im Dezember 2007 (Archiv: Vogel Business Media)
Überwachungssystem

Steuerung S-Max überwacht Container-Schiff Emma

Schiffe sind Verkehrsmittel der Superlative: Kein Transportmittel kann mehr Passagiere oder Güter befördern. Das Container-Schiff Emma der holländischen Reederei G. de Vries & Bruins arbeitet mit einem hochmodernen Überwachungssystem des Schiffszulieferers El-Tec. Basis dieses Systems – kurz eAMS genannt – ist die multifunktionale Steuerung S-Max von Phoenix Contact.

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Bildergalerien

Moderne Schiffsführung auf einem Futura Carrier mit zentralem Monitoring im Einmannfahrstand. (Archiv: Vogel Business Media)
Schiffautomation

Modulare Automation für Binnenschiffe ermöglicht flexible Lösung für unterschiedliche Schiffstypen

In der industriellen Automatisierung haben sich modulare Systeme vielfach bewährt und sind heute Standard. Ganz anders im Schiffbau: Hier überwiegen individuell entwickelte starre Lösungen für jeden Schiffstyp. Flexible Projektierungen oder nachträgliche Ergänzungen sind entweder gar nicht oder nur mit großem Aufwand zu realisieren. Die Kombination einer industriellen Steuerung mit einer neuen, auf die Anforderungen im Schiffsbetrieb zugeschnittenen Softwarelösung zeigt, welchen Nutzen modulare Systeme auch für die moderne Schifffahrt bieten.

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Die Tiefsee-Hydraulikhämmer kommen in einer Wassertiefe von 1.800 bis 3.000 Meter zum Einsatz. Diese Meeresregion bringt in der ewigen Finsternis die bizarrsten Lebensformen hervor - wie den sagenumwobenen Koloss-Kalmar. (Dieter Hawlan/Fotolia)
Friedrich Lütze

Intelligente Halbleiterrelais sorgen bei Tiefseekoloss für mehr Sicherheit

Die Offshore-Industrie dirngt mit Öl-, Gas- und Windparkprojekten in die finstersten Regionen der Tiefsee vor. In einer Wassertiefe von bis zu 3.000 Meter muss die eingesetzte Technik den Umgebungsbedingungen dauerhaft standhalten. Der Tiefsee-Hydraulikhammer von Menck ist einer dieser nicht in der Tiefsee heimischen Riesen. Für mehr Funktionalität und eine höhere Betriebssicherheit wurde nun der Steuerrechner des Rammhammers modernisiert, denn Reparaturen an Deck eines Spezialschiffes verursachen hohe Kosten. Die Firmen Lütze und esd konnte das Stromüberwachungssystem Locc-Box zum intelligenten Halbleiterrelais mit Condition-Monitoring umfunktioniert werden.

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