Erneuerbare Energien können bei ihrer Leistung je nach Wetterlage stark schwanken. Ein Stromnetz muss dafür flexibel und intelligent reagieren können.

Wie lange hält die Batterie im Elektroauto noch? Bisher waren solche Messungen sehr ungenau oder sehr aufwendig. Forscher haben nun einen neuen Ansatz entwickelt.

Die Digitalisierung macht auch vor Baustellen keinen Halt. Nun will der Befestigungsspezialist Fischer aus Waldachtal Bauroboter losschicken, die vollautomatisch bohren und dübeln können. Darüber hinaus hat Fischer Technologien entwickelt, um die Stabilität von Befestigungen digital kontrollieren zu können.

Wer bei der Produktion besonders schnell sein wollte, griff bisher zu starren Fertigungsstrukturen. Fraunhofer-Forscher sagen nun, dass das der Vergangenheit angehört. Hier die Erklärung ...

Wissenschaftler des INM in Saarbrücken, des Fraunhofer ISC in Würzburg sowie der FAU in Erlangen starten bald ein Projekt, mit dem die Wiederverwendung von Batterien per Design gesichert werden soll.

Egal ob große Baumaschinen oder kleine Steuereinheiten, die extreme Bedingungen aushalten müssen: auf der Bauma war für jeden etwas dabei.

Bisher fehlten Methoden, um die Leistungsfähigkeit der Netze zu messen, zu modellieren und vorherzusagen. Dabei sind diese Methoden für einen effektiven Netzausbau dringend nötig.

2020 aus einer Studierendeninitiative heraus gegründet, arbeitet das TUM Hyperloop Programm an einer neuartigen Art des Reisens zu Land mit nie dagewesener Geschwindigkeit.

Neue Autos werden gerade im Bereich der Elektroantriebe immer schwerer und größer. Citroën und BASF wollen diesem Trend nun entgegenwirken.

Am Abend vor der Bergbau- und Baumaschinenmesse Bauma wird zum 13. Mal der Bauma Innovationspreis verliehen. Eine Fachjury wählte aus 41 Finalisten von ursprünglich 133 Anträgen die für das Finale nominierten Bewerbungen aus.