Fahrzeugintegrierte Photovoltaik kann den Energiebedarf von Fahrzeugen deutlich reduzieren und gleichzeitig das Stromnetz entlasten – das zeigt das europäische Forschungsprojekt Solar-Moves. Demnach können Fahrzeuge einen erheblichen Teil ihres Energiebedarfs selbst decken: In Mitteleuropa sind bis zu 55 Prozent möglich, in Südeuropa bis zu 80 Prozent.

Nur jedes dritte Unternehmen sieht sich bislang auf einem guten Weg bei der Umsetzung von NIS-2, der Zweiten EU-Richtlinie zur Netzwerk- und Informationssicherheit. Das ist Ergebnis einer Online-Umfrage von Civey im Auftrag von TÜV Rheinland unter 500 IT-Verantwortlichen in Deutschland.

Wenn komplexe Handhabungslösungen geplant werden, fallen entscheidende Weichenstellungen oft sehr früh – zu einem Zeitpunkt, an dem meist nur Zeichnungen oder Entwürfe vorliegen. Randbedingungen und Bewegungsabläufe lassen sich so dann nur eingeschränkt bewerten. Aero-Lift setzt daher auf den Einsatz von VR, um Anlagen früh realitätsnah erlebbar zu machen.

Lapp hat sein Angebot im Bereich Industrial Communication durch die neue Produktreihe Unitronic Access erweitert und bietet nun eigene Remote-I/O-Geräte an. Dadurch werden neue Ansätze für die dezentrale Sensor-Aktor-Kommunikation möglich, mit minimalem Aufwand bei Verkabelung und Integration. Im Interview erläutert Jürgen Greger, Produktmanager Industrial Communication bei Lapp, warum die Dezentralisierung in der Fabrikautomation immer wichtiger wird

Das intelligente Zusammenspiel von Sensoren, leistungsstarken Mastern und einem herstellerunabhängigen Konfigurationstool hievt die Maschinenperformance auf ein neues Level.

2025 erreichte die deutsche Batterieproduktion ein Allzeithoch von 8,1 Mrd. Euro, getrieben von E-Mobilität und Speichern. Der ZVEI warnt jedoch: Eine wachsende Abhängigkeit von asiatischen Importen gefährdet die Resilienz des Standorts.

Maschinelles Lernen beginnt die Logik betrieblicher IT-Systeme zu diktieren und fegt alte Standards in Rekordtempo beiseite. Stephen Dover, der das Franklin Templeton Institute leitet, erkennt fünf wichtige Veränderungen, die sich aus diesem Umbruch ergeben.

Ein Forschungsteam der Universität Osnabrück zeigt, dass kleinere KI-Modelle bei der Bilderkennung robuster sein können als große Systeme. Entscheidend ist weniger die Modellgröße als die Art des Trainings.

Unternehmen setzen zunehmend auf Künstliche Intelligenz (KI), um ihre Effizienz zu steigern und im Wettbewerb zu bestehen. Doch wie sollte die Technologie implementiert werden und was gibt es dabei zu beachten? Maximilian Feustel, KI-Manager beim Sensorspezialisten IPF, erklärt im Interview, worauf es beim Einsatz von KI ankommt.

Das Soofi-Konsortium stellt erste Ergebnisse zur Leistungsfähigkeit von „Soofi S“ vor, seinem ersten Baustein einer europäischen KI-Modellfamilie. Ziel ist es, leistungsfähige KI-Basismodelle auf europäischer Infrastruktur zu entwickeln und eine transparente Alternative zu außereuropäischen Modellen zu bieten.