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Mit Kanban-Methode zum Logistikzug
Zum Aufbau einer schlanken Logistik gehörte auch die Einrichtung sogenannter Supermärkte und Minimärkte, also etwa Plätze entlang den Montagebändern, um das Lager zu optimieren. Große Gabelstapler gehören der Vergangenheit an. Nun fährt regelmäßig ein batteriebetriebener Logistikzug durch die Fertigung und beliefert im Stundentakt jeden Arbeitsplatz mit den entsprechenden Materialien. Für die Umstellung auf Kanban gab es Workshops. „Heute sind unsere Produktions-Mitarbeiter alle in der Lage, unsere Kanban-Methoden eigenständig weiter zu optimieren“, so Albert Maier.
Ein wichtiger Bestandteil im Fertigungsprozess ist die Herstellung der SMD-Baugruppen, auf denen rund 100 Bauteile Platz finden müssen. Hier führten die Staufen-Berater verschiedene Verbesserungsprojekte durch. Sie haben Rüstzeiten reduziert und eine bessere Versorgung mittels eines Teile-Supermarkts organisiert. Die Lean-Spezialisten vermittelten im Rahmen des Aufbaus neuer, schlanker Montagesysteme das sogenannte Cardboard Engineering. Diese Methode bezieht die Produktionsmitarbeiter ein. Dabei wird die geplante Montagelinie mit Kartonage-Modellen aufgebaut, um die Prozesse zu simulieren und auf ihre Praxis- tauglichkeit hin zu prüfen.
Ein weiteres gemeinsames Lean-Projekt: Vor gut einem Jahr bezog der Forschungs- und Entwicklungsbereich ein neues Gebäude. Hier haben Staufen und Ruwido das klassische Shopfloor Management installiert, also die Führung direkt vor Ort. Dazu gehört auch die systematische und effiziente Steuerung des Produktentstehungsprozesses (PEP). Entsprechende Visualisierungs-Boards mit getakteten Aufgabenzuweisungen und wichtigen Kennzahlen stehen auf den Fluren. Sie unterstützen die Ingenieure dabei, die definierten Arbeitspakete in Zusammenarbeit mit ihrem Vorgesetzten kurzzyklisch hinsichtlich Qualität, Kosten und Lieferzeit zu managen. Ferdinand Maier: „Wir stehen Qualitätsprüfungen oder auch den in der Automobilindustrie üblichen Effizienzprüfungen gelassen gegenüber.“
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