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Im Projekt »GaN4EmoBiL« arbeiten Partner aus Forschung und Industrie gemeinsam an der Entwicklung einer kostengünstigen und effizienten bidirektionalen Ladetechnologie für Elektrofahrzeuge. (Bild: Blue Planet Studio – adobe.stock.com; Fraunhofer IAF)
Fahrzeugbatterie

Wie E-Autos zum mobilen Stromspeicher werden

Durch bidirektionales Laden können parkende E-Fahrzeuge sowohl geladen als auch entladen werden. Diese Ladetechnologie ist zur Zeit noch ineffizient, teuer und komplex. Damit Fahrzeugbatterien zur Flexibilisierung des Energiesystems genutzt werden können, entwickelt das Fraunhofer IAF mit Partnern neue Halbleiter-, Bauelement- und Systemtechnologien für die 800-V-Klasse.

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