Deutschlands Unternehmen wünschen sich mehr generative Künstliche Intelligenz „made in Germany“. Für 84 Prozent der Unternehmen, die generative KI einsetzen oder dies planen, ist das Herkunftsland des Anbieters wichtig – und eine klare Mehrheit von 86 Prozent würde dabei Deutschland bevorzugen.

Wie steht Deutschland im Vergleich mit anderen Ländern da, wenn es um die Entwicklung digitaler Schlüsseltechnologien geht, die besonders in der Industrie verwendet werden? Das hat der VDI im Rahmen einer Metastudie untersucht. Fakt ist: Deutschland hat in einigen Bereichen Nachholbedarf.

Eine neu entwickelte Fräskinematik auf Linearachse ermöglicht es, Leichtbauwerkstoffe, Metalle und Stähle mit einer Fertigungstoleranz von bis zu 0,1 Millimeter mit Industrierobotern zu bearbeiten. Dies könnte neue Anwendungsbereiche erschließen.

Bei der Fertigung von Cabrio-Verdecken nutzte Automobilzulieferer Webasto bislang pneumatisch angetriebene Kraftspanner. Jetzt kommen elektrisch betriebene Smart Clamps zum Einsatz. Erst die Kombination dreier Komponenten ergibt dabei eine intelligente Spanntechnik-Lösung.

Für ein stabiles Netz, das auf Ökostrom basiert, sind Batteriespeicher unverzichtbar. Diese komplexen Speichersysteme erfordern viel Know-how. Lapp bietet als Experte für Verbindungslösungen Unternehmen einen ganzheitlichen Service, von der Beratung bis zur Lieferung der Leitungen, Verbindungskomponenten und konfektionierten Systeme.

Eine neue EPA-Studie belegt die führende Rolle deutscher Universitäten bei akademischen Patenten in Europa : Die TU München ist für die höchste Zahl akademischer Patente verantwortlich, gefolgt von der Universität Erlangen-Nürnberg und der Freien Universität Berlin.

Die Herausforderungen in der pharmazeutischen Industrie sind zahlreich: von der rechtzeitigen Medikamentenabgabe über strenge gesetzliche Vorschriften bis zur zunehmenden Komplexität der Bestandsverwaltung. Da das konventionelle Sortieren von Paketen fehleranfällig und zeitaufwändig ist, hat GPI mit Kuka und weiteren Partnern ein vollautomatisches Lagersystem entwickelt und dafür den KR Agilus integriert.

Neben neuen Entwicklungen in der industriellen Cybersicherheit wollen die Partner auch die KI-Automatisierung vorantreiben.

Die adaptive Fertigung macht auch das Verpacken von Produkten flexibel und wirtschaftlich. B&R setzt bei der Weiterentwicklung des flexiblen Produkttransports auf den Einsatz von Simulation, digitalem Zwilling sowie künstlicher Intelligenz.

Statt auf ein Anzeigedisplay werden Fahrer des Luxusmodells „Tourbillon“ von Bugatti auf ein echtes Schweizer Uhrwerk blicken. Bei der Übersetzung der elektronischen Signale spielen Schrittmotoren von Faulhaber eine Rolle.