Auch wenn das digitale Format der CES nicht alle Aussteller der Automobilindustrie überzeugt, zeigen einige Zulieferer neue Produkte. Darunter sind Sensoren und Infotainmentkonzepte.

Mit einer neuen Wireless-BMS-Lösung können Automobilhersteller die Komplexität ihrer Designs verringern, die Zuverlässigkeit steigern und das Fahrzeuggewicht reduzieren, um so die Reichweite zu vergrößern.

Is single-pair Ethernet (SPE) on your radar? Originally receiving a lot of attention in the automotive market, SPE is gaining even more traction for factory automation applications.

Xilinx hat eine Kollaboration mit Texas Instruments (TI) angekündigt, um skalierbare und adaptierbare digitale Frontend- (DFE) Lösungen zur Steigerung der Energie-Effizienz von Funksystemen mit geringerer Antennenanzahl zu entwickeln. Diese Lösungen nutzen die adaptierbare IP von Xilinx, um HF-Performance und der Energie-Effizienz von Funk-Applikationen im Indoor- und Outdoor-Bereich zu verbessern.

Texas Instruments hat die nach eigenen Angabe ersten Automotive-GaN-FET mit integriertem Treiber, Schutzfunktionen und aktivem Power-Management vorgestellt. Damit lassen sich Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge und industrielle Stromversorgungen mit doppelter Leistungsdichte und maximalem Wirkungsgrad realisieren.

Spice ist ein verbreiteter Schaltungssimulator. TI hat gemeinsam mit Cadence „PSpice für TI“ für die Bereiche Power und Signalkette entwickelt. Wir werfen einen Blick hinter die Kulissen.

Lichtprojektionen sollen nicht nur die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen, sondern auch das Design einer Marke prägen. Osram Continental setzt stark auf diesen Markt und möchte von der steigenden Fahrzeuginszenierung profitieren.

Für den Halbleitermarkt scheint ein Ende der Coronakrise in Sicht. Große Chiphersteller wie Texas Instruments, NXP oder ST Microelectronics äußern sich nach dem dritten Geschäftsquartal 2020 positiv über Zukunftsaussichten. Auch für Infineon schätzen Analysten die Lage eher rosig ein.

Texas Instruments hat mit dem DP83TD510E einen PHY für Single Pair Ethernet vorgestellt, der auf einem Twisted-Pair-Leiterpaar Signale mit 10 MBit/s über eine Strecke bis zu 1700 Metern übertragen kann. Das dürfte interessant für die Fabrik- und Gebäudeautomation werden.

Wie können bessere Messsysteme den Zustand von Hybrid- und Elektrofahrzeug-Batterien in Umgebungen mit hohem Störaufkommen verbessern?