Große Elektroantriebe sind beim Anfahren hohen Belastungen ausgesetzt, was bei häufigen Starts ohne genügend Zeit zur Abkühlung zu einer Überhitzung der Geräte führen kann. Die Temperatur der drehenden Rotoren im Motor selbst zu messen, ist kompliziert. Um hier trotzdem statt Schätzwerten zuverlässige Messergebnisse zu erhalten, hat Siemens eine Simulation, den sogenannten „Virtuellen Sensor“ entwickelt, der die Temperatur im Inneren des Motors auf Basis mathematischer Modelle errechnen kann. Damit lassen sich die Abkühlzeiten der Elektromotoren deutlich verkürzen und die Verfügbarkeit der Anlagen erhöhen.

In einer Kooperation haben der Elektronikspezialist Adlos und der Antriebsspezialist Koco Motion das Servosystem "Kannmotion" entwickelt. Dieses besteht aus einem Schrittmotor mit integriertem Encoder und einer direkt angebauten Steuerung.

Ein neues Kommunikationsmodul von Igus hilft dabei, die gesammelten Maschinendaten auszuwerten und damit besser auf Verschleiß zu reagieren. Das Modul funktioniert auch im Offline-Zustand.

Bisher sind Roboter für den Weltraum missionsspezifisch aufgebaut. Der Nachteil: Eine neue Weltraummission erfordert auch eine neue Konstruktion. Das Deutsche Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI) und die Universität Bremen wollen das mit einem modularen Baukastensystem ändern.

Technikfans können sich die Hände reiben und ihre Lieben schon in diesem Jahr mit einem Weihnachtsgeschenk der zukünftigen technischen Art erfreuen: ein digitaler Spiegel für die ganze Familie.

Eine unkomplizierte Lösung zur drahtlosen Fernüberwachung von Maschinen eröffnet das Wireless Information Network (WIN) von Werma Signaltechnik. Mit diesem einfachen Maschinendatenerfassungs(MDE)-System

Dass automatisierte Sicherheitstechnik auf der Sensor-Aktor-Ebene sowohl konventionellen Relais wie auch sicheren Kleinsteuerungen in Sachen Leistung und Kosten überlegen ist, haben die Safety-Spezialisten von Bihl+Wiedemann eingehend analysiert. Mit seinen Teamplayer-Qualitäten kann das dezentrale Konzept seine Effizienzvorteile aber auch in hochkomplexen Anlagen über Systemgrenzen hinweg gewinnbringend ausspielen – als starker Partner fehlersicherer Steuerungen.

In der Automobilindustrie wird der Ruf nach der Unterstützung einer implementierten Profinet-Schnittstelle immer lauter. Um diese Forderung zu erfüllen, entschied sich die Firma Unglaube bei ihrem DataMatrix-Code-Lesesystem für den Einsatz des Profinet-Stacks von Softing. Dadurch sichert sich das Unternehmen nicht nur einen wichtigen Markt, sondern ist auch bestens für weitere Produktinnovationen aufgestellt.

Unter dem Motto „integrating“ zeigte Softing auf der SPS IPC Drives 2016 seine Produkte und Dienstleistungen für den reibungslosen Datenaustausch in Industrie 4.0-Anwendungen und stellte neue Produktfamilien vor.

Die Controllerfamilie PFC200 erweitert Wago um einen Profibus-Controller mit DP-Master-Schnittstelle. Von nun an kann die kompakte Steuerung im industriellen Umfeld Daten über ein Profibus-Netzwerk von verschiedenen Teilnehmern einsammeln und verarbeiten. Dabei sorgt sie für eine schnelle Kommunikation mit Sensoren und Aktoren in den verschiedensten Maschinen und Anlagen.