Kürzere Route mit Display als Lotse

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Die Fahrer liefern das Detailwissen

„Damit der Fahrer am frühen Morgen, wenn es im Winter noch dunkel ist, nicht zu sehr geblendet wird, haben wir die Bordcomputer dimmbar gemacht“, ergänzt Florian Reischer. „Wir haben lange gesucht und vieles ausprobiert, bis wir zum TREQ-VM kamen. Doch dies ist unsere optimale Lösung“, so der Informatiker. „Wenn beim GPS-Empfänger der Antennenanschluss abreißt oder für die Kabel keine Verschraubungen vorhanden sind, dann kann man nicht von robuster Industrietechnik sprechen. Ganz zu schweigen von schlechten Akkus oder empfindlichen Plastikgehäusen, die wir bei einigen Konkurrenzgeräten des TREQ-VM vorfanden. Ein Müllauto ist keine Couch, da wird schon mal eine nasse Regenjacke über die Armaturen geworfen oder mit dreckigen Arbeitshandschuhen bedient.“ Der Geschäftsführer fasst den harten Einsatzbereich mit einem Satz zusammen, wo es noch rauer zugeht als hier: „Nach dem Müllauto kommt direkt der Panzer.“

Ein wichtiger Bestandteil, der zum Gelingen beiträgt, ist der Support während der Testphasen. Nur durch den engen Kontakt der Technologiepartner konnte die Beijer Electronics Hardware mit der infeo Software erfolgreich „verheiratet“ werden. „Für uns war es wichtig, mit jemandem zusammen zu sitzen, der unsere Sprache spricht. Und das hat sehr gut geklappt," resümiert Florian Reischer den bisherigen Projektverlauf.

Zuverlässiges Equipment für raue Anforderungen

Das Projekt läuft seit etwa einem halben Jahr und bereits jetzt sind alle Beteiligten hoch zufrieden. Marcel Senn fasst es aus seiner Sicht so zusammen: „Mit dem TREQ-VM Bordcomputer könnte selbst ich die Route fahren, weil sie nicht mehr nur in den Köpfen der Fahrer ist.“ Die Labhardt AG konnte die Arbeitszeiten ihrer Mitarbeiter auf ein überschaubares Maß reduzieren.

Die infeo GmbH besitzt mit Beijer Electronics einen Lieferanten, der zuverlässiges Equipment für raue Anforderungen liefert. Und die KVA Thurgau kann mit gutem Gewissen ein weiteres Los in Kreuzligen vergeben.

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