(Archiv: Vogel Business Media)
Multiturn-Absolutgeber

Ohne Getriebe und Batterie

In der elektrischen Antriebstechnik ermitteln Multiturn-Absolutgeber die Wellenposition innerhalb einer Umdrehung und zugleich die Anzahl der Umdrehungen. Hierbei wird die Umdrehungszahl nach dem Stand der Technik entweder mechanisch mittels mehrstufigem Getriebe oder elektronisch erfasst. Beide Verfahren haben Nachteile, die der Artikel erläutert. Er stellt aber auch ein neues, patentiertes Verfahren vor, das ohne Getriebe und ohne Batterie auskommt. Die nötige Energie zum Verarbeiten und Speichern liefert ein Mikrogenerator im Sensorinneren, der selbst bei kleinsten Drehbewegungen zuverlässig funktioniert.

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Bildergalerien

 (Festo)
Antriebstechnik

Mit Elektrozylinder präzise positionieren

Für das Positionieren in unterschiedlichsten industriellen Anwendungsfeldern geeignet: der Elektrozylinder ESBF von Festo im Clean Look. Der mit 17 Kilonewton außergewöhnlich starke Zylinder hat einen 1.500 mm langem Hub und erreicht eine Geschwindigkeit von 1,35 m/s. Er legt dabei über sein gesamtes Läuferleben etwa 10.000 Kilometer zurück.

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Für die großen Flugzeuge am Frankfurter Flughafen reicht ein einfacher Lastesel längst nicht mehr aus, um die Maschinen vom Gate zur Startbahn zu bringen. (Tobias Mandt, CC BY 2.0, flickr.com)
Teilautomatischer Flugzeugschlepper

Lastesel für die großen Jumbos

Der Frankfurter Flughafen ist ein bedeutendes Luftfahrt-Drehkreuz für Europa. Über 469.026 Starts und Landungen wurden 2014 am Fraport abgewickelt. Drei der neuen Mitarbeiter heißen "TaxiBot", er ist der Lastesel für die großen Flugzeuge. Der Semiautomatische Fahrroboter kann pro Schleppvorgang vom Gate bis zur Startbahn den Kerosinverbrauch um bis zu eine Tonne reduzieren.

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